Index i nośność

[kowalkem]

1.8 TSI jest malo bo to juz jest inna polka cenowa, za to mozna miec civica 1.8 wyposarzonego troszke lepiej od ambiente, do tego dochodzi kwestia serwisu i podejscia do klienta, rok dłuższa gwarancja. o takicg rzeczach jak prestiż marki czy wygląd i jakość auta nie wspominam bo to kwestia indywidualna

[Skłodi]

Index i nośność

Skąd wyczytać jaką nośność i indeks prędkości powinna mieć opona zimowa?
Niestety instrukcja milczy na ten temat.
Gdzieś tu na forum czytałem o homologacji i ubezpieczeniu, że niby ubezpieczyciel może narobić nam problemów w razie czego, ale nie wiem czy to prawda.
Mój przypadek to 1.9TDI OIIFL.

[Rafał 82]

Wydaje mi się że kupujesz oponę do auta osobowego, a indeks prędkości dobierasz do swojego stylu jazdy, im bardzie lubisz poszaleć tym wyższy indeks prędkości potrzebujesz. Moim zdaniem to cała filozofia w tym temacie

[Skłodi]

Rozkminiłem, ale nie wiem czy dobrze.

W instrukcji obsługi mam:
maksymalną prędkość: 192
dopuszczalny nacisk na przednią oś: 1050
dopuszczalny nacisk na tylnią oś: 1100

więc indexik wypada: H/V/W/Y/ZR
a nośność: według tej tabeli od 88

[mariobros]

Rozkminiłem, ale nie wiem czy dobrze.

W instrukcji obsługi mam:
maksymalną prędkość: 192
dopuszczalny nacisk na przednią oś: 1050
dopuszczalny nacisk na tylnią oś: 1100

więc indexik wypada: H/V/W/Y/ZR
a nośność: według tej tabeli od 88

Właśnie tak należy podejść do tematu. Co istotne - indeks nośności opony nie powinien byc niższy, niż to wynika z nacisku na konkretną oś. Indeks prędkości nie musi być skorelowany z prędkością maksymalną, ale raczej ze zdrowym rozsądkiem. Jeśli nie rozwijasz prędkości wykraczających poza dopuszczalne dla indeksu na przykład T, to możesz kupić oponę o takim właśnie indeksie prędkości. Trzeba jednak pamiętać, że wraz ze wzrostem indeksu prędkości opony rośnie również jej obiektywna jakość. Za jakością podąża jednak cena, a jeżeli cena jest Twoim głównym kryterium wyboru, możesz kupić oponę o niższym indeksie prędkości i zwyczajnie zachować zdrowy rozsądek. Nic złego się nie stanie... Ja do swojej byłej O2 kupowałem opony o indeksie H...

[Skłodi]

No dobra a co z tą homologacją i rozmiarem opony?

[Maicroft]

195/65/15 indeks H nosnosc 91 w OII w zupelnosci wystarczy

[Coke]

co się stanie jak przekroczymy prędkość określoną na indeksie na oponie? np jak jest T190 a pojedziemy np 210?

[szkoda]

No dobra a co z tą homologacją i rozmiarem opony?

wszystkie dopuszczalne komplety opon i kół masz w wyciągu ze świadectwa homologacji.
szczerze mówiąc nie wiem czy można byłoby się przyczepić np.w razie wypadku, do tego, że ktoś jechał na jakimś niehomologowanym komplecie.
inna rzecz, że trzeba się specjalnie starać, żeby używać akurat czegoś spoza homologacji.

co się stanie jak przekroczymy prędkość określoną na indeksie na oponie? np jak jest T190 a pojedziemy np 210?

przez chwilę nic się oczywiście nie stanie, ale gdyby ktoś uparł się wyższą prędkość utrzymywac przez dłuższy czas to nie może miec pretensji, że opona strzeli
aczkolwiek wydaje mi się, że tam jest duży zapas.

[Coke]

miałem okazję jechać na kleberach zimowych z indeksem H-210 z prędkością 220 przez kilka kilometrów, łuki, górki a potem zwiększyłem do 230 i nic się nie stało. Ale nie chcę opierać opinii na jednorazowym przypadku.

Jak opona ma indeks T-190 to zastanawia mnie do jakiej prędkości mozna ją rozpędzić żeby nie pękła.

[szkoda]

Jak opona ma indeks T-190 to zastanawia mnie do jakiej prędkości mozna ją rozpędzić żeby nie pękła.

nie radzę tego sprawdzać, no po to są te indeksy, żeby ich nie przekraczać, chcesz więcej, to kupuj Y\W\Z to będziesz miał spokojny baniak

czasem robią takie próby w testach, nie pamiętam teraz wyników, oprócz tego, że chińskie strzelały, co oczywiście może być zakrojoną na szeroką skalę propagandą lobby oponiarskiego

[sebu]

miałem okazję jechać na kleberach zimowych z indeksem H-210 z prędkością 220 przez kilka kilometrów, łuki, górki a potem zwiększyłem do 230 i nic się nie stało. Ale nie chcę opierać opinii na jednorazowym przypadku.

Jak opona ma indeks T-190 to zastanawia mnie do jakiej prędkości mozna ją rozpędzić żeby nie pękła.

zawsze jest zaniżony, z powodu ludzi ,którzy mają trochę mniej odpowiedzialności w sobie :szeroki_usmiech
jeżeli każda opona pękała, by po przekroczeniu indeksu prędkości to dopiero by było wypadków

[ruwado]

Skąd wyczytać jaką nośność i indeks prędkości powinna mieć opona zimowa?
Niestety instrukcja milczy na ten temat.

Ja zimówki zakładam takie same jak letnie (biorę tylko prędkość nie 240 jak były fabrycznie, a 210 km/h). Nośność taka sama.

Wtedy jestem spokojny, a różnica w cenie nośności i prędkości w ramach takiego samego rozmiaru opony jest prawie żadna - nie warto oszczędzać. Lepiej jeździć spokojnie.

[luks]

z tego co kojarzę, przy 'szybszych' oponach szybciej następuje ich zużycie ..